道路防撞护栏-山东飞龙防撞护栏厂(在线咨询)

道路防撞护栏是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，起到固定的作用。一般的道路防撞护栏按防撞等级可分为α级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，α级用于**公路。常用道路防撞护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，SS级是较强型护栏板。道路防撞护栏材质是钢板材质，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。

1、施工工序

施工的条件→放样→接触面凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生质量控制1、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。

2、道路防撞护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要准确。

3、模板安装后要检查模板的侧面和**面，模板的侧面和**面都要顺直。

4、道路防撞护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得**过该面面积的0.5%，深度不**过10mm。

5、同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。

6、道路防撞护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。**面平顺美观，高速路防撞护栏，高度一致。

7、道路防撞护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，道路防撞护栏，无折线和死角。

根据交通事故调查统计，车辆冲撞*分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过*分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，*分隔带设置道路防撞护栏是非常必要的。各国在规定道路防撞护栏设置标准时，往往以*分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞道路防撞护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越道路防撞护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把道路防撞护栏的宽度作为是否设置道路防撞护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，*分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置道路防撞护栏。而对于道路防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过道路防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。